Позвоните в службу поддержки
+86-28-83354768
Когда слышишь 'веха производитель', первое, что приходит в голову — это что-то вроде стандартной металлической рейки с делениями. Но на практике, если ты работал с геодезией хоть лет пять, понимаешь: вехи бывают разные, и их производство — это не просто штамповка палок. Многие до сих пор путают вехи для нивелирования с теодолитными, а ведь разница в материале и точности нанесения делений может стоить тебе переделки замеров на объекте. Вот, к примеру, в 2019 мы закупили партию якобы 'сертифицированных' вех у одного подмосковного завода — оказалось, алюминиевый сплав не выдерживал перепадов температур, и уже через месяц работы в Сибири деформация достигала 1.5 мм на трёхметровой длине. Пришлось срочно искать альтернативу, и тогда коллега по цеху посоветовал обратиться в ООО Чэнду Дади Оптико-геодезические приборы.
В России часто называют производителями тех, кто просто собирает комплектующие из Китая. Но если копнуть глубже, настоящий веха производитель — это предприятие, которое контролирует весь цикл: от выбора сплава до нанесения штрихов лазерной гравировкой. У Чэнду Дади, если верить их сайту https://www.ddgxchyq.ru, история тянется аж с 1987 года. Я сначала скептически отнёсся — мол, очередная 'старая' компания, которая живёт на советских заделах. Но когда запросил техдокументацию, увидел, что они до сих пор используют чугунные формы для литья оснований вех — это дорого, зато даёт ту самую жёсткость, которую не получить при штамповке.
Их вехи, кстати, не всегда идеальны. Помню, в 2021 заказали партию с усиленным покрытием для морских объектов — первые десять штук пришли с недокрашенными участками у замков. Но техотдел оперативно прислал замену, да ещё и допоставили ремонтный комплект без доплат. Это важный момент: производитель должен не только делать, но и отвечать за косяки. У многих российских фирм с этим туго — либо отмазываются, либо ссылаются на 'форс-мажор'.
Кстати, про материалы. Алюминиевые сплавы 6061 и 7075 — это стандарт, но Чэнду Дади иногда использует модифицированный 6061-T6 с добавкой магния. На первый взгляд, мелочь, но именно это снижает риск трещин при ударах. Мы тестировали на стройке в Норильске — их вехи пережили падение с высоты 2 метра на бетон, тогда как конкуренты из Ижевска дали трещину по шву.
Самая частая ошибка — считать, что веха не требует поверки. Мол, линейка она и в Африке линейка. Но если деления нанесены с отклонением даже в 0.3 мм, при нивелировании на 100 метрах получишь погрешность в несколько сантиметров. У Чэнду Дади есть своя поверочная лаборатория — не бутафорская, как у некоторых, а с сертифицированными компараторами. Я лично видел, как они тестируют партию: берут три случайные вехи из ящика, прогоняют их по температурным камерам от -40 до +50, и только потом ставят клеймо.
Но и тут есть нюансы. Их вехи с электронными уровнемерами (те, что для цифровых нивелиров) иногда 'глючат' при резкой смене влажности. Мы такое заметили на объекте в Сочи — после ливня датчик показывал отклонение в 0.02°. Пришлось ставить механический дублирующий уровень. Они потом объяснили, что это особенность пьезоэлементов — мол, для умеренного климата подходят, а для субтропиков нужно заказывать спецверсию. Жаль, что на сайте об этом нет предупреждения.
Зато их ремонтный отдел работает чётко. Однажды сломалось крепление отражателя на вехе — не наш вины, брак литья. Отправили запрос через сайт ddgxchyq.ru, через три дня пришла новая деталь с инструкцией по замене. Бесплатно. Для меня это показатель: если производитель не бросает клиента после продажи — он серьёзный игрок.
Вот смотришь на каталог — вроде бы все вехи одинаковые. Но если работать с мостами или высотными зданиями, нужны телескопические модели с жёсткостью не ниже класса 2. У Чэнду Дади есть серия 'Titan' с карбоновыми вставками — дорого, зато выдерживает ветровую нагрузку до 15 м/с без вибраций. Мы брали их для Крымского моста — из десяти штук только одна потребовала юстировки после месяца эксплуатации.
А вот для подземных коммуникаций их вехи с фиберглассовыми секциями не очень — быстро царапаются, теряют контрастность разметки. Пришлось заказывать с антивандальным покрытием у другой фирмы, но это уже исключение. В целом их ассортимент покрывает 80% задач, особенно если работать в связке с их же нивелирами.
Кстати, про нивелиры. Они их тоже ремонтируют, причём берутся даже за старые советские модели. Как-то принесли им Н-3 1985 года выпуска — сделали замену сетки нитей и юстировку за два дня. Это редкость сейчас, большинство сервисов требуют покупать новые комплектующие.
Ни один производитель не упомянет, что вехи нужно хранить в горизонтальном положении. Особенно телескопические — если долго стоят вертикально, нижняя секция проседает под собственным весом. У Чэнду Дади в паспорте есть это предупреждение, но мелким шрифтом. Мы узнали об этом, когда у трёх вех заклинило механизм раскладывания. Хорошо, что гарантия покрыла ремонт.
Ещё момент — транспортировочные чехлы. Их стандартные чехлы из брезента не подходят для северных регионов — на морозе ткань дубеет, молнии ломаются. Пришлось шить на заказ у местных мастеров. Жаль, что не предлагают варианты для экстремальных условий.
Зато их система маркировки делений — одна из лучших. Используют не краску, а лазерную гравировку с заполнением эпоксидной смолой. Даже после пяти лет эксплуатации в карьере разметка читается без проблем. Проверяли на вехах 2018 года выпуска — отклонение по длине не превышало 0.8 мм при норме 1.2 мм.
Возраст компании — не просто цифра. 37 лет на рынке (с 1987 года) означают, что они пережили все кризисы и смены технологий. У них остались специалисты, которые помнят, как калибровать механические нивелиры, но при этом освоили и цифровые системы. Это редкое сочетание.
Их сайт ddgxchyq.ru не блещет дизайном, зато там есть вся техническая документация — не нужно неделями ждать ответа от менеджеров. Я, например, часто скачиваю паспорта прямо перед закупками тендеров.
И главное — они не исчезают после отгрузки. В прошлом году заказали партию из 50 вех для проекта в Арктике — так их инженер сам позвонил, уточнил температурный режим эксплуатации и посоветовал взять модель с термостабилизирующими вставками. Это сэкономило нам минимум две переделки зимой.
Да, есть и минусы — например, долгая доставка в регионы (иногда до трёх недель), и не всегда есть в наличии складские позиции. Но если планировать закупки заранее — проблем нет. В общем, для тех, кто работает с геодезией не первый год, веха производитель типа Чэнду Дади — это не просто поставщик, а скорее технический партнёр. Пусть и не идеальный, но предсказуемый и ответственный.
